瀝青混凝土路面再生技術(shù)詳解

　　瀝青混凝土路面再生技術(shù)是用瀝青混凝土破碎設(shè)備將需要翻新或廢棄的舊瀝青混凝土路面挖掘、再生、破碎和篩分，然后加入適量的新骨料和新瀝青，再重新混合成路用性能良好的再生瀝青混合料，用于鋪筑路面或基層的一整套技術(shù)。

　　瀝青混凝土路面的再生利用瀝青混凝土破碎設(shè)備可以節(jié)約大量的瀝青和碎石材料，節(jié)省工程投資。同時(shí)，有利于廢物處理、節(jié)能環(huán)保，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

瀝青混凝土破碎設(shè)備

　　我們來(lái)看看瀝青混凝土路面的四種再生技術(shù)。

　　1.廠(chǎng)拌熱再生

　　瀝青路面熱拌再生，即將再生瀝青路面材料運(yùn)至瀝青拌和站，經(jīng)破碎、篩分后，與新集料、新瀝青、再生劑按一定比例混合，制成熱拌再生混合料鋪筑路面。

　　適用于各種公路再生瀝青路面材料的熱拌再生，再生瀝青混合料可用于各種公路的瀝青面層和柔性基層。

　　據(jù)美國(guó)FHWA調(diào)查，再生瀝青混合料路面的路況、病害特征、結(jié)構(gòu)承載力等指標(biāo)相當(dāng)于或高于同等條件下的普通熱拌瀝青路面。

　　2就地?zé)嵩偕?/p>

　　瀝青路面原位熱再生，即利用專(zhuān)用的原位熱再生設(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行加熱和銑刨，摻入一定量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等。現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行熱拌、攤鋪、碾壓等工藝，對(duì)一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面進(jìn)行再生。

　　適用于高速公路和一、二級(jí)公路瀝青路面面層的就地再生，只有輕微的淺層病害，如路面松散、漏油、打磨等非結(jié)構(gòu)性破壞。再生層可作為上層或中層，處理后的路面厚度一般為2-5厘米。

　　3.廠(chǎng)拌冷再生

　　瀝青路面廠(chǎng)內(nèi)冷再生，即將再生的瀝青路面材料運(yùn)至瀝青拌和站，經(jīng)破碎篩分后，在常溫下與新骨料、瀝青再生粘結(jié)劑、水泥、石灰、水混合，在常溫下攤鋪成路面結(jié)構(gòu)層。

　　再生處理后的再生瀝青混合料可用于高速公路和一、二級(jí)公路瀝青路面的下層、基層和底基層。三級(jí)、四級(jí)公路的上層應(yīng)采用稀漿封層或微表處。再生混合料的壓實(shí)厚度不大于16厘米，不小于6厘米。

　　4就地冷再生

　　瀝青路面就地冷再生，即利用專(zhuān)用的就地冷再生設(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行就地冷銑刨、破碎、篩分，然后用新骨料、再生粘結(jié)劑、活性填料(水泥、石灰等)進(jìn)行混合、攤鋪、碾壓。)與常溫水按一定比例混合，實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面一次性再生技術(shù)。再生處理后的再生瀝青混合料可用于一級(jí)、二級(jí)公路瀝青路面的底層和基層，三級(jí)公路可用于面層和基層。

　　冷再生面厚度7.5cm-10cm，再生深度可達(dá)路面結(jié)構(gòu)受損處。冷再生瀝青混凝土路面不能直接作用于車(chē)輛荷載，應(yīng)采用稀漿封層或微表處作為磨耗層，以避免水分蒸發(fā)。

　　冷再生也可用于全深度再生。這個(gè)過(guò)程的再生深度通常是10厘米-30。該方法可用于路面的結(jié)構(gòu)性損傷，如波浪、車(chē)轍、浸水、推移等病害。